風機節能改進型技術分析

近年來我司通過對風機現有研究技術的分析不難發現，目前風機節能與輕量化的研究大多是基于對傳統結構的優化和風機驅動方式的改變。這或許正是多年來風機性能的提升不夠理想的直接原因。欲突破風機研究的技術瓶頸，需探討風機的新結構和新技術。

    國內在風機節能工作中采取的主要措施開發高效的系列化的節能風機，并在國民經濟各個領域推廣使用，是風機節能的根本措施， 盡可能地采用經濟性好的調節方法，利用引進技術開發高效節能風機。經過20多年的努力，風機制造企業對此已做了大量工作，目前風機流道是由葉輪和蝸殼共同組成的，葉輪型線的不同會帶來氣體流場的變化進而影響到風機的效率。氣流脈動不僅會帶來能量的損失，而且還會使風機產生較大的工作噪聲。試驗證明，風機葉輪葉片數量與形狀的不同，氣流均勻性(脈動的大小)會有所不同。不僅如此，風機葉輪葉片的不同構成同樣會影響到氣流的均勻性。廢氣渦輪增壓器的葉輪結構與風機有很大的不同，主要表現在葉輪的形狀、結構、數量等方面。廢氣渦輪增壓器的葉片母線是由氣流特性決定的復雜曲線；在結構方面，廢氣渦輪增壓器廣泛采用完全葉片與非完全葉片配合使用的結構，以提髙氣流的均勻性；由于廢氣渦輪增壓器采用了完全葉片與非完全葉片的配合使用的結構，因此，廢氣渦輪增壓器葉輪的葉片數較多。借鑒廢氣渦輪增壓器的結構來改造風機的設計，可顯著改善風機的性能。通過應用葉輪、蝸殼等元件的研究成果，以及進一步提高制造精度，力求使各種通風機的效率平均提高 5% ～ 10% 。有的離心通風機已采用了三元葉輪，效率提高 10% ；大型離心通風機出現了采用較大直徑和較窄寬度葉輪、較高轉速的高效結構，其最高效率可達 87% 以上；效率較高的軸流式通風機，最高效率已達 92% 。從而使產品本身就是節能產品。 

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